Die in Wirklichkeit erste Generation der sogenannten Hebebühne
Diese beiden zusammen
befestigten Böcke kann man vielleicht als eine Art
Motorradhebebühne bezeichnen. Diese beiden zusammen
befestigten Böcke kann man vielleicht als eine Art
Motorradhebebühne bezeichnen. Die erste wirkliche
Motorradhebebühne bestand aus einer 2x1 Meter großen
Stahlplattform, die auf je einer waagerechten Stahlstrebe befestigt
waren, welche an einem ungefähr 3 Meter hohen
Stahlständer befestigt waren.
An diesen Stahlständern befand sich jeweils eine Kette von der Spitze bis zum Boden, welche die Zahnräder aufnahmen. Unter Zuhilfenahme einer Kurbel wurde die Plattform in eine für alle Arbeiten akzeptable Höhe gekurbelt. Einer der entscheidendsten Vorteile mit dieser zur damaligen Zeit neuartigen Motorradhebebühne war die Einsparung von mindestens einem Arbeiter, denn diese Kurbel wurde nur noch von einer Person bedient, während unter Umständen eine zweite Person noch das Motorrad festhielt.
Somit wurde schon zu damaliger Zeit mindestens eine Person nicht mehr benötigt, was für den Betrieb eine enorme Einsparung bedeutete. Es gab zu der damaligen Zeit auch noch eine andere Variante dieser ersten Motorradhebebühne. An der einen Strebe befand sich zudem noch ein doppelter Seilzug mit einem Haken, an dem das Motorrad gegen unbeabsichtigtes Umstürzen zusätzlich geschützt war.
Durch diese Verbesserung war es für das Unternehmen möglich, dass insgesamt nur noch eine Person für die Bedienung dieser Anlage und der anschließenden Reparatur benötigt wurde. Wenn es eine sehr kleine Firma war und nur eine Motorradhebebühne vorhanden war, konnte der Betrieb es sich erlauben, dass unter Umständen neben dem Chef nur noch ein Mechaniker an der Motorradreparatur arbeiten musste.
An diesen Stahlständern befand sich jeweils eine Kette von der Spitze bis zum Boden, welche die Zahnräder aufnahmen. Unter Zuhilfenahme einer Kurbel wurde die Plattform in eine für alle Arbeiten akzeptable Höhe gekurbelt. Einer der entscheidendsten Vorteile mit dieser zur damaligen Zeit neuartigen Motorradhebebühne war die Einsparung von mindestens einem Arbeiter, denn diese Kurbel wurde nur noch von einer Person bedient, während unter Umständen eine zweite Person noch das Motorrad festhielt.
Somit wurde schon zu damaliger Zeit mindestens eine Person nicht mehr benötigt, was für den Betrieb eine enorme Einsparung bedeutete. Es gab zu der damaligen Zeit auch noch eine andere Variante dieser ersten Motorradhebebühne. An der einen Strebe befand sich zudem noch ein doppelter Seilzug mit einem Haken, an dem das Motorrad gegen unbeabsichtigtes Umstürzen zusätzlich geschützt war.
Durch diese Verbesserung war es für das Unternehmen möglich, dass insgesamt nur noch eine Person für die Bedienung dieser Anlage und der anschließenden Reparatur benötigt wurde. Wenn es eine sehr kleine Firma war und nur eine Motorradhebebühne vorhanden war, konnte der Betrieb es sich erlauben, dass unter Umständen neben dem Chef nur noch ein Mechaniker an der Motorradreparatur arbeiten musste.